El S-21 es un avion en kit, que puedes matricular como construccion amateur y puede ser motorizado con 912 o con el nuevo 915iS. Hay version patin de cola o triciclo. Con una velocidad de crucero de 235 km/h y una autonomia de 1.500 km puedes hacer el vuelo de tus sueños.

El nuevo S-20 es una mezcla del S-7 Currier y del S-6 Coyote.

Del Coyote hereda la amplia cabina, y del Currier recibe las probadas alas.

Después de muchos años de preparación y estudio, RANS ha aplicado toda su experiencia en este avión de ala baja y generoso diedro. Completamente metálico y equipado con un Rotax 912, su precio es preocupante para la competencia.

Este ULM Biplaza está pensado para facilitar su adquisición por un gran numero de aficionados , su competitivo precio hace palidecer cualquier asomo de competencia. Económico y de fácil construcción. No es necesario entelar ya que sus recubrimientos en alas, fuselaje y cola son a base de fundas. Esta certificado en España por Aviación Civil.

Es la versión de lujo del Coyote II.. Su equipamiento es mayor así como sus prestaciones, debido fundamentalmente a que el revestimiento es a base de entelado convencional. Esto significa mas tiempo en la construcción, ya que hay que poner varias capas, y pintar pero el acabado y las prestaciones son mejores.

Este avión Biplaza, en tandem ideal para fotografía aérea, muy parecido al Piper Cub , tiene la certificación FAA. De construcción clásica, el fuselaje en tubo de aluminio y el entelado Superflite le dan un acabado de avioneta. El COURIER se caracteriza por su gran capacidad STOL y es para quien quiera volar un avión de estilo clásico y duradero.

Este popular ultraligero esta especialmente adaptado para escuelas y personas que se inician en la aviación ligera, con unas características STOL sobresalientes. Posee gran visibilidad hacia adelante y a los lados, efectiva maniobrabilidad, acabados de calidad. El S-12XL es un autentico 3 ejes diferenciándose en este aspecto claramente de los aviones de su clase.

El RANS S-9 CHAOS entro en producción en 1.986. El CHAOS es un avión popular en todo el mundo gracias a las competiciones aeronáuticas y el vuelo deportivo. El S-9 standard, ocupado con un motor ROTAX 503 de 47HP es lo suficientemente potente para competir en campeonatos acrobáticos. El S-9 puede ser equipado con motores de hasta 100 HP con resultados espectaculares.

El RANS S-10 Sakota es la versión biplaza del S-9 Chaos. Puede ser usado tanto para viajar como para realizar figuras acrobáticas. Sus alas pequeñas pero robustas le dan un alto rendimiento en despegues cortos y una velocidad de crucero de 190 Km/h. La forma de las alas reduce la fricción y mejora la maniobrabilidad asi como el rendimiento general. La cabina tiene un gran parabrisas transparente lo que le proporciona una gran visibilidad.  Una cabina ancha (94mm) con un asiento cómodo permite ser usado en largos viajes.