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| Motor Rotax |
ROTAX 912UL2 |
| Potencia Máxima |
80 hp a 5.500 rpm |
| Hélice |
Pipistrel Vario |
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Dimensiones |
| Envergadura |
14.97 m |
| Longitud |
6.6 m |
| Altura |
1.70 m |
| Superficie Alar |
12.26 m2 |
| Área de timón |
1,1 m2 |
| Área de cola |
1.63 m2 |
| Flaps Positivos |
9 º , 18 º |
| Flaps Negativos |
5º |
| Centro de gravedad |
20% , 39% |
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Pesos |
| Peso en vació |
284 Kg |
| Peso Máximo al despegue (MOTW) |
450 Kg |
| Depósitos de Combustible |
2x30L |
| Combustible Útil |
2x27L |
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Prestaciones |
| Perdida con flaps |
63 Km/h |
| Perdida sin flaps |
66 Km/h |
| Velocidad de crucero (75% potencia) |
200 Km/h |
| Velocidad Máxima Horizontal |
220 Km/h |
| VNE |
225 Km/h |
| Velocidad Máxima con aerofrenos |
160 Km/h |
| Velocidad Máxima con flaps abajo |
130 Km/h |
| Velocidad de maniobra |
141 Km/h |
| Mejor velocidad de Ascenso |
120Km/h |
| Max. ratio de ascenso |
6.5 m/s |
| Ascenso a 140 Km/h |
6.3 m/s |
| Coeficiente planeo (Hélice en bandera) |
1:27 |
| Mejor velocidad para planear |
95 Km/h |
| Coeficiente planeo a 150 Km/h |
1:18 |
| Carrera despegue (450 Kg) |
88 m |
| Distancia despegue con obstáculo de 15m |
148 m |
| Techo servicio (450 Kg) |
8.800 m |
| 45º -45º Tiempo de alabeo |
4.2 s |
| Consumo combustible a vel. crucero |
9.2 l/h |
| Autonomía |
5.8 horas |
| Distancia Máxima |
1.200 Km |
| Factor de carga Máx. Permitido |
, -2g |
| Factor de carga Máx. Probado |
.2g , -7.2 g |