- Material metálico-cerámico y ferroso-grafito, apropiado para aplicaciones de fricción húmeda y seca.
 

Propiedades :

• Alto coeficiente de fricción estática
• Buena resistencia al rozamiento
• Alta fuerza de frenado hasta 500°C
• El material aglomerado de fricción está soldado a la base metálica, así que una separación (que si puede suceder en pastillas orgánicas) esta prácticamente excluida.
• Baja fricción mutua con el disco de freno.
• Vida útil aproximadamente tres veces más larga en comparación con materiales orgánicos y Kevlar.

Parámetros :

• Presión especifica P: 3,0 Mpa
• Velocidad de deslizamiento V: 40m.s.
• Temperatura constante máxima 400 °C
• Temperatura máxima a corto plazo 600 °C

Observaciones :

• El cambio de las pastillas de freno debe ser ejecutado en un ambiente seco y limpio.
• En caso de que las pastillas entre en contacto con aceite o liquido de freno, puede producirse una disminución considerable en la calidad del frenado.
• El rendimiento de las pastillas depende de manera significativa de la calidad del disco de freno y la calidad y antigüedad del liquido de freno.
• Durante los primeros kilómetros realizar un pequeño rodaje a base de frenadas suaves.
• Se recomienda realizar la operación por un profesional mecánico.