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Vuela
con los dedos |
Pantallas de
vuelo avanzadas |
G3X
Touch |
Construido a
partir de cero con una interfaz de pantalla táctil, pero conservando todas las capacidades probadas
y eficientes del G3X .-El nuevo G3X Touch es el más
sistema de visualización mas avanzado y más inteligente.
que hemos diseñado específicamente para un ULM o avión
experimental.
El sistema G3X
consta de pantallas de 10.6 y 7 pulgadas. Según nuestras
nuestras necesidades y espacio en el panel podemos crear
un sistema de una , dos o tres pantallas.
Las pantallas tienen conexión con los
dispositivos móviles, con lo que por ejemplo puedes
transferir desde tu móvil el plan de vuelo sin cables. |
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Los pilotos tendrán lel
potencial de integración incluyendo la oportunidad de incorporar
un navegador IFR como la familia GTN, información del ángulo de ataque
con el GI-260 y un sistema de tráfico activo. El G3X Touch soporta
conectividad adicional con VirB , que es la cámara de la acción HD de
Garmin mediante un conector BNC de vídeo compuesto. Podrás ver vídeo a
pantalla completa en directo en la pantalla táctil. El sistema VirB
también permite a los pilotos iniciar y detener la grabación de vídeo y
tomar fotos manejando hasta 10 cámaras VirB desde la pantalla táctil.
Además, podrás controlar en la pantalla táctil el piloto automático
experimental de Garmin o opcionalmente puedes usar el GMC 305
panel de control del piloto automático independiente
Opcionalmente
puedes controlar remotamente el transponder, ahorrando espacio en el
panel y tendrás una cabina sencilla e integrada. |
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Incorpora ANT y Bluetooth®, lo
que le permite integración inalámbrica con tu iPad® o otras
tablets mediante el software Garmin Pilot,
La visión sintética (SVX )
viene de serie en los G3X táctil, proporcionando una rica representación
tridimensional del terreno, obstáculos, rios y lagos, el entorno de la
pista y cartas de rutas IFR , diagramas de los aeropuertos
SafeTaxi® georreferenciados y FliteCharts de EE.UU., Europa y Canadá
proporcionando los gráficos que los pilotos necesitan tanto para VFR
como para vuelos IFR. |
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Pantalla individual |
El G3X Touch le permite
agregar a su sistema todos los componentes que usted necesita.
Así que empieza con un sistema de una sola pantalla que puede
trabajar como su PFD o en el modo de PFD / MFD,
proporcionando actitud completa / orientación direccional con
monitoreo electrónico del motor y mapa interactivo multifunción
(MFD) |
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Pantalla Doble |
Puedes usar una pantalla como PFD
y la otra como un
equipo multifuncional. O
ver tanto en el modo
de pantalla dividida
a su lado, mientras que su co-piloto
puede acceder a la
información que desean en el otro lado.
Esta configuración
también ofrece la capacidad
de reversión completa
en caso de un
fallo de
visualización.en una pantalla. |
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Pantalla Triple |
Obtenga el sistema mas
completo. Esta configuración incluye tres grandes pantallas de
10.6". Un PFD completo para piloto y copiloto con un equipo
multifuncional en el centro. O personalizarlos a su gusto.
Obtenga la información que quieres justo donde usted lo desee. |
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Las pantallas son WVGA de alta resolución con
tecnología táctil de infrarrojos con un gran punto de contacto que
asegura clicks precisos y minimiza toques involuntarios incluso
con guantes. Una ranura para tarjetas SD en el frente
facilita la actualización de software y bases de datos. El mapa base de
aviación ayuda a proporcionar realista referencia visual - la
identificación de ciudades, carreteras, ríos, lagos y otros puntos de
guía.
Puede elegir estilo VFR o diagramas IFR. También incorpora una base de
datos de elevación del terreno que utiliza códigos de colores
para que le avise cuando se aproxima a un terreno potencialmente
peligroso. |
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Piloto Automático .- Opcionalmente puede usar los servos GSA 28.
Si compra solo un un servo tendrá rumbo. Con dos tendrá rumbo y altura.
Los servos tienen un motor sin escobillas. las actualizaciones del
sofware de los servos se hacen mediante el bus CAN, lo que significa no
tener que enviar los servos al fabricante cuando aparezcan
actualizaciones. |
Opcionalmente puede usar el panel de control GMC 305 con el que puede
manejar el piloto automático con funciones avanzadas, tal como el
mantenimiento de la velocidad indicada y amortiguador de guiñada. Además
el GMC 305 permite el funcionamiento independiente del piloto automático
en el improbable caso de una pérdida de visualización de una pantalla. |
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Cada sistema G3X Touch viene con lo siguiente:
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1 or more pantallas
-
ADAHRS (Datos del aire,
Sistema de referencia de Altitud y Actitud)
-
Magnetómetro, que determina el
rumbo magnético del avión
-
Sonda de temperatura exterior
-
Sistema de indicación del
motor (EIS) (Los sensores del motor se venden por separado)
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Pantalla táctil
Configurable .- La tecnología de pantalla táctil de
infrarrojos pone toda la información de vuelo a su
alcance. Desplácese fácilmente a través del mapa móvil
arrastrando el dedo por la pantalla o pellizque para
hacer zoom y ver más detalles. Cambie de PFD a pantalla
completa a pantalla dividida PFD / MFD con un solo
toque. Añada un transponder remoto opcional y una radio
remota y tendrá todo lo necesario para sintonizar
frecuencias e introducir códigos transpondedor en
el camino con sólo un par de toques
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Manten la Actitud .- En lugar de los
instrumentos giroscópicos mecánicos sensibles, el sistema G3X Touch
utiliza lo último en ADAHRS asistido por GPS (Air Data, Actitud,
Rumbo y Sistema de Referencia
Basado en la tecnología de estado sólido derivada del sistema
certificado G1000 de Garmin, el ADAHRS ofrece referencias precisas y
confiables de actitud de la aeronave, rumbo, velocidad, vectorial y
datos de aceleración. Debido a que el ADAHRS es independiente del
magnetómetro, se puede montar en cualquiera de 16 posiciones sin
consideraciones magnéticas especiales. Para redundancia adicional, el
sistema G3X Touch soporta opcionalmente múltiples ADHARS, compartiendo
la entrada de un único magnetómetro y la sonda de temperatura del aire
exterior, o si se prefiere con un magnetómetro redundante y la sonda
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Mapa interactivo .- El G3X Touch contiene una
pantalla de mapa movil potente, rico y detallado. Si alguna vez se
preguntó la distancia a la que esta de un espacio aéreo, del
tráfico o cualquier cosa del mapa móvil, el G3X Touch hace que sea un
juego de niños. Basta con pulsar el botón y desplácese a cualquier lugar
del mapa y el G3X muestra la distancia, el rumbo, y el tiempo de
llegada , así como la elevación y coordenadas GPS de ese lugar.
Otras potentes características incluyen un "Always On" puntero de rumbo
al aeropuerto más cercano, fácil creación de waypoints de usuario,
pitidos de alerta de altitud al salir de la altitud indicada, pantalla
de listas de comprobacion, almacenamiento de datos de vuelo y motor con
hasta 1.000 horas con una sola tarjeta SD 2 GB.
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Pantallas configurables EIS de motor y combustible .- A través
del ADAHRS (unidad de sensores remoto se puede acceder y
visualizar los parámetros del motor en la pantalla del G3X Touch. Estan
disponibles Kits de sensores de motor para los modelos más populares de
motores Lycoming, Continental, Rotax y Jabiru.
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Diagramas SafeTaxi® .- Cuando su avión aterriza, los diagramas de
aeropuerto Garmin SafeTaxi están ahí para ayudarle a navegar por muchos
aeropuertos europeos con confianza. Usted verá una representación de la
ubicación exacta de su avión superpuestos en las calles de rodaje,
pistas, hangares y otras instalaciones aeroportuarias.
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Terreno y Obstáculos - Además del mapa base terrestre en todo el
mundo que ayuda a identificar ciudades, carreteras y rios a lo largo de
su trayectoria de vuelo, el G3X Touch también proporciona una base de
datos integrada de elevación del terreno y obstáculos en la página
principal de mapa móvil. Y la página dedicada terreno ayuda a
representar el terreno y obstáculos en base a la altitud actual del
avión. La página de terreno se puede visualizar utilizando un mapa 2D,
vista de perfil o de ambos (en la foto). Las alertas visuales y sonoras
ayudan a proporcionar un aviso automático para el piloto.
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