El cielo se ha abierto como nunca antes, y sus limites están cayendo cada dia. La necesidad de recorrer largas distancias, rápida y eficientemente nunca ha sido tan grande. Sin embargo, ¿a quien le gusta estar atrapado en un gran aeropuerto, pasando por las largas colas de los controles de seguridad y las largas esperas hasta el vuelo?. Imagine un avión rápido y extremadamente económico, que puede llevarte a ti  y a tus amigos, colegas o socios de negocios a cualquier lugar que desee, siempre que lo desee.

Imagínese un avión, con el que podrá disfrutar de los pequeños aeródromos que están mucho más cerca de tu destino y abrir todo un nuevo mundo de oportunidades. Un avión, diseñado meticulosamente para mantenerlo seguro, cómodo. Es tranquilo y ecológico. Un avión innovador, que inmediatamente llama la atención. Su burbuja de silencio, de alto rendimiento, la seguridad, es la máquina del tiempo personal. Su nombre Panthera.

El Proyecto :

Años atrás, la gente dijo que es imposible producir un avión ligero y aerodinámico suficiente como para ser seguro y eficaz. Lo hicimos.
La gente dijo que es imposible dar la vuelta al mundo en un pequeño avión sin ayuda. Lo hicimos.
La gente también dijo que es imposible producir un avión lo suficientemente rápido y eficiente como para tener éxito en los desafíos del Centenario de la NASA.
Seguimos adelante e hizo lo que nadie hizo antes - que ganó a los retos de la NASA en dos ocasiones.
Ahora dicen que es imposible hacer una aeronave con tracción eléctrica...

Lo hicimos ya en el año 2007 con el primer avión eléctrico de dos plazas y compitió en el Mundial. Está claro que hay que ver y hacer las cosas de manera diferente y tener una visión pionera. No hay que imitar, hay que innovar!
Ahora, con un cuarto de siglo de experiencia, estamos presentando un avión rápido, seguro, tranquilo y confortable, que puede utilizar pistas de aterrizaje más cortas que nunca  con cuatro personas a bordo. Un avión, que está listo para el futuro y consume un 40% menos, mientras que va más rápido y más lejos. Esta es nuestra idea de cómo debe ser un moderno avión de cuatro asientos CS/FAR-23 certificado.

Innovación:

El Panthera está diseñado aplicando el diseño y las técnicas de construcción más moderno, en la parte superior de 25 años de conocimiento, experiencia y excelencia en la construcción de un avión.
Las curvas orgánicas del Panthera son un producto de la optimización obtenida gracias a avanzadas herramientas informáticas, donde cada detalle está diseñado para asegurar la resistencia mínima y máxima eficiencia. Esto permitió que el Panthera haya sido diseñado y probado en un entorno virtual con alto grado de precisión, incluso antes de que el primer componente se haya producido.
Mediante el uso de las herramientas de CAD más modernas, todos los componentes de la aeronave fueron acoplados en un mínimo espacio, manteniendo la cabina de pasajeros espaciosa y cómoda. Es el primer avión en su clase en ser diseñado para ser cómodo para cuatro pasajeros de cualquier tamaño.

Al darnos cuenta de las complejas formas y estructuras del Panthera, la construcción sólo era posible mediante el uso de modernas técnicas de fresado, que  garanticen que las propiedades aerodinámicas de la aeronave , y  la integridad estructural coincide con los resultados de las predicciones de los programas de CAD.
El cuidado de los detalles también es visible cuando se trata de componentes de la célula y el equipo. El sistema de escape de la hélice y, por ejemplo, están especialmente optimizados para asegurar el mínimo ruido y el máximo rendimiento, reducción de la huella medioambiental de la aeronave y el aumento de confort de la cabina. El Panthera también cuenta con todos los sistemas eléctricos para accionamiento de los componentes. Su tren de aterrizaje retractil de titanio,  flaps y el asiento son de accionamiento eléctrico,  lo que resulta en bajo peso y la máxima fiabilidad, eliminando la necesidad de sistemas hidráulicos complejos y pesados. Toda la iluminación interna y externa se realiza con el estado de la técnica de la tecnología LED, que prevé una mayor efectividad.

PRESTACIONES:

El Panthera logra una eficiencia sin precedentes a través de una cuidadosa configuración aerodinámica, tren de aterrizaje retráctil de titanio , estructura ligera de materiales compuestos avanzados, una hélice a medida y un sistema de escape de alto rendimiento. La eficiencia no sólo se refleja en un bajo consumo de combustible de tan solo 10 galones por hora a 200 nudos, también se traduce directamente en una mayor velocidad para la misma potencia. Ningún otro avión de cuatro plazas tiene este bajo consumo con el mismo motor.

Para el propietario representa significativamente costes de operación mas bajos y un mantenimiento simplificado.
La autonomía de 1000 MN está disponible con cualquier carga, algo que los pilotos de  aviones de cuatro plazas han estado deseando. El diseño robusto del tren de aterrizaje y el bajo peso permite realizar operaciones en pistas de hierba. El motor está preparado para el futuro, capaz de aceptar combustibles sin plomo y cumplir los requisitos ambientales futuros. Los modelos híbridos y eléctricos reducen aún más el ruido al despegue.

Configuraciones .- El Panthera  tiene tres opciones diferentes de motorización:

• Panthera Gas .- Desarrollado con el moderno, probado y seguro motor Lycoming IO-390 motor, el  Panthera es la afirmación de la eficiencia, con un crucero de 200 nudos con un consumo de combustible de tan sólo 10 galones por hora en lugar de los "habituales" 17 galones de la competencia. El potente motor puede funcionar con gasolina sin plomo y está preparado para el futuro. Con cuatro personas a bordo, el Panthera puede llegar fácilmente a destinos de más de 1000 NM de distancia!

• Panthera Hybrid .- El sistema de propulsión híbrido-eléctrico de 145 kW , con el apoyo de un sistema de baterías y de un generador el Panthera es una verdadera revolución en la aviación. La posibilidad de despegues y aterrizajes silenciosos y se combina con las características del Panthera, aterrizajes cortos, potentes ascensos, alta aeroeficiencia , y larga autonomía que son la firma del Panthera. Con el revolucionario sistema de propulsión híbrido, el Panthera híbrido representa un salto cuántico hacia adelante en el pensamiento y allanará el camino para el futuro de la aviación.

• Panthera Electro .- Esta versión de Panthera con su sistema de propulsión eléctrica de 145 kW es un placer para los entusiastas de la alta tecnología y aquellos concienciados con el medio ambiente. El objetivo es demostrar la capacidad de cubrir 400 kilómetros (215 NM), en silencio, de manera eficiente, con absolutamente cero emisiones y con un coste mínimo. La plataforma está abierta y lista para aceptar las futuras generaciones de tecnologías de baterías, lo que aumentará la autonomía. Vuelo eléctrico es una realidad y esperamos que el Panthera Electro obligue a las autoridades a aceptar los aviones eléctricos y permitan el vuelo limpio, tranquilo y barato.

Cabina .- Uno de los puntos principales del diseño de Panthera es la cabina ergonómica. Todos los componentes proporcionan una gran comodidad y facilidad de uso para las personas de todos los tamaños. El acceso es fácil a través de tres grandes puertas estilo ala de gaviota, dos en la parte delantera para el piloto y el copiloto y otro para la última fila de asientos. Los asientos del piloto y copiloto son ajustables, al igual que los pedales del timón. La palanca es ergonómica y da un sensación deportiva al Panthera. Los asientos traseros son muy amplios y cuentan con una disposición 2. Hay un maletero gigante - con una puerta al exterior, y también tiene acceso desde la cabina del piloto durante el vuelo! El interior está decorado con cuero de alta calidad y con iluminación LED para un ambiente exclusivo y funcionalidad. La temperatura se controla gracias a un equipo de aire acondicionado con ventilación automática. Se mantendrá fresco durante el verano y caliente durante el invierno. También hay us sistema especial de ventilación alimentado por energía solar que mantiene fresca la cabina cuando se Panthera está estacionado afuera, en el sol.

Instrumentos .- El panel de instrumentos esta diseñado para no obstruir la visibilidad hacia delante y hacia los lados, aumentando considerablemente la seguridad del vuelo.

La aviónica se reúnen en torno a una pantalla de visión sintética Garmin G500 PFD / MFD con pantalla táctil. La facilidad de uso y la fiabilidad de aviónica Garmin no tiene rival. Para las comunicaciones, se incluyen los  GTN 750 y 635 COM / NAV con controles de pantalla táctil, que maximizar el tamaño de la pantalla y permiten una navegación simplificada y un plan de vuelo gráfico.

Dibuje con el dedo una ruta en la pantalla de navegación y el piloto automático del Panthera lo seguirá. Además, el sistema de navegación completamente integrado modular proporciona todas las alertas de terreno, de tráfico y meteorológicas (Solo en Norte America) .

Un GTN 750 de Garmin proporciona Transponder y también se incluye un panel de audio.

Materiales y tecnología .- Cada detalle de las elegantes líneas del Panthera ha sido completamente optimizado aerodinámicamente utilizando un software de dinámica de fluidos personalizado, lo que resulta en unas formas suaves y limpias. Las superficies de sustentación de las alas están especialmente diseñadas para optimizar la eficiencia de crucero y por lo tanto la velocidad, mientras que al mismo tiempo aseguran la máxima velocidad de ascenso y dociles características de perdida. Su cola en T es reconocible al instante. Con la cola en T se ayuda a mejorar las características de giro mediante la prevención del estabilizador horizontal de la sombra del timón en altos ángulos de ataque.

La forma aerodinámica del Panthera garantiza la máxima seguridad y mantiene el bajo peso gracias al uso de avanzados materiales de nueva generación. La mayoría de la estructura de la aeronave está hecho de materiales compuestos de fibra de carbono, con materiales antiestáticos y Kevlar empleados en las zonas donde es necesario refuerzos. El tren de aterrizaje esta construido mediante Titanio, dándole mayor resistencia y propiedades de absorción de energía con un peso mínimo del sistema. Todos los sistemas de actuación en la aeronave son eléctricos, evitando la necesidad de sistemas hidráulicos complejos y pesados.