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ROTAX 914
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Descripción
: Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco y lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de 3 Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante taques hidráulicos. Con turbo y ajuste automático de la pestaña. Dos carburadores, bomba de combustible mecánica, doble encendido electrónico, arranque eléctrico, reductora integrada con relación de reducción i=2.43. A simple vista es fácil de diferenciar de los otros motores ROTAX de cuatro tiempos, ya que las tapas de las culatas del 914 son rojas.

 
Características ROTAX 914
Potencia 100 hp a 5.500 rpm
Potencia Máxima (máximo 5 minutos) 115 hp a 5.800 rpm
Par Motor 144 Nm a 4.900 rpm
Revoluciones máximas 5.800 rpm
Diámetro 79.5 mm
Carrera 61 mm
Cilindrada 1.211.2 cm3
Potencia de Alternador 250W a 5.500 rpm
Tensión 13.5 V
Combustible Gasolina con o sin plomo.
Aceite API Sg o superior
Liquido refrigerante Convencional (ratio de mezcla 50%) o Evans
 

Incluye:

Opciones:

  • Reductora

  • Arranque eléctrico

  • Rectificador regulador

  • 2 carburadores

  • Vaso de expansión

  • Deposito y filtro de aceite

  • bolsa de herramientas

  • Manuales

  • Bancada (sin silentblocks)

  • TCU (Unidad de Control del turbo)

  • Guía canalización de aire

  • 2 bombas de combustible eléctricas

  • Sistema de escape en acero inoxidable

  • Bancada

 

  • Accionamiento bomba vació.

  • Embrague de fricción

  • Filtro de combustible

  • Accionamiento gobernor

  • Gobernor Woodward

  • Botella de rebose

  • Sistema escape acero inox.

  • Filtro de aire

  • Radiador de Agua.

  • Vaso expansión 90º o 180º

  • Radiador de aceite.

  • Flydat

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