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Descripción :
Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por
liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco y
lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de
3 Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante
taques hidráulicos. Con turbo y ajuste automático de la
pestaña. Dos carburadores, bomba de combustible mecánica,
doble encendido electrónico, arranque eléctrico, reductora
integrada con relación de reducción i=2.43. A simple vista
es fácil de diferenciar de los otros motores ROTAX de cuatro
tiempos, ya que las tapas de las culatas del 914 son rojas. |