Los modelos Virus SW 80 y SW 100 son los ultraligeros mas económicos y  veloces. Construidos a base de composites, son ligeros y robustos lo que les permite transportar una carga útil de hasta 300 Kg.

Velocidad, eficiencia y gran autonomía son características comunes en los ultraligeros Pipistrel. Los Virus SW 80/100 tienen un crucero mas rápido, va mas lejos y vuela mas alto que sus competidores y además quemando menos combustible.

Imagínate volando a mas de 260 Km/h, sobrevolando terrenos a mas de 4.500 m de altura y cubriendo distancias de mas de 1.500 Km.  Con el Virus lo puedes hacer, todo esto y mucho mas.

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Gracias a su alta eficiencia aerodinámica, construcción en composite y el bajo consumo, el Virus SW 80/100 es ideal para vuelos largos a alta velocidad, misiones de vigilancia, fotografía aérea y vuelo de alta montaña. Gracias a su coeficiente de planeo de 17:1 puede planear en caso de emergencia.

El Virus Sw puede ser equipado con el motor Rotax 912 UL (80 hp) o con el 912 ULS (100 hp) y una gran variedad de opciones de avionica. Con el motor de 80HP tiene un crucero de 246 km/h, con un consumo de menos de 13.6 litros hora. Con el motor de 100 Hp, el crucero es de 273 Km/h.  

El Virus SW 80/100 tiene una velocidad de turbulencia (arco verde) de 250 km/h y una VNE de 302 Km/h, es decir que tienes una gran velocidad incluso en fuertes turbulencias. La cabina permanece tranquila y confortable en todas las etapas del vuelo. El Virus tiene los mas altos márgenes de seguridad de su categoría y puede ser equipado con un sistema de paracaídas balistico que puede ser usado incluso a las máximas velocidades.

Antes de su introducción en el mercado, el Virus SW 80/100 ha sido sometido a mas de un año de pruebas de vibraciones y de resistencia estructural, seguidos de un extensivo programa de pruebas de vuelo.

Mas de un centenar de Virus SW 80/100 están volando en todo el mundo, tanto en un clima tropical como Tailandia, altas montañas como Ecuador o en los fríos inviernos de Canadá.

Esta certificado en muchos países, por ejemplo en Estados Unidos cumple la normativa ASTM-LSA con un MTOW de 550Kg. En España esta certificado como ultraligero con un MTOW de 450 Kg y una velocidad de perdida de 64 Km/h.

La cabina, con refuerzos de kevlar ofrece seguridad, sin olvidarnos del confort. El lujoso interior tapizado en piel puede ser customizado por el propietario dentro de una gran variedad de colores.

El panel de instrumentos esta hecho de fibra de carbón y puede ser personalizado con una gran selección de avionica, incluyendo pantallas o instrumentación clásica, piloto automático, hélices de velocidad constante, etc. El panel puede ser construido según tus deseos, con la asistencia de nuestros experimentados técnicos en avionica.