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Viaje Cádiz-Canarias en Autogiro sin Escalas
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Nuestro amigo
Fernando Rosello esta a punto de
realizar un magnifico viaje.
Partiendo de la
base de Rota en Cádiz, llegara a
Canarias sin escalas en su autogiro
ultraligero ELA.
Esto supone
recorrer mas de 1.300 Km sin
repostar.
Aunque se espera
que el vuelo se realice el Martes 23
de Junio, todo depende de la
meteorología, ya que necesita la
ayuda de los vientos alisios.
Como lleva un
receptor SPOT, puedes seguir su
viaje en tiempo real
pulsando AQUI.
Para mas
información sobre el sistema SPOT,
pulse AQUI
¡¡Suerte
Fernando!! |
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Un piloto del Ejército del
Aire intentará mañana lograr un nuevo récord
Guiness con un vuelo en autogiro de Cádiz a
Canarias .
El teniente coronel
Roselló iniciará al amanecer desde Rota su
primer raid aéreo para alcanzar el
archipiélago en unas nueve horas -
MADRID, 22 (EUROPA PRESS)
El teniente coronel Fernando Roselló, un
experimentado piloto del Ejército del Aire
especializado en Búsqueda y Salvamento Aéreo
(SAR), intentará mañana completar el primer
vuelo directo en autogiro desde la Base
Naval de Rota (Cádiz) hasta el archipiélago
canario, una travesía aérea que supondrá un
nuevo récord Guiness y de la Federación
Aeronáutica Internacional, según informaron
a Europa Press los promotores de la
iniciativa.
El piloto de la Fuerza Aérea española
dará inicio al proyecto 'Objetivo Canarias
09' a las 6.15 horas con el despegue desde
Rota tras haber pesado su aeronave, un
trámite imprescindible para certificar los
nuevos récord que pretende alcanzar. La
llegada del vuelo está prevista para las
14.15 h oras
(15.15 hora
peninsular española) en el Aeródromo de El
Berriel.
Patrocinado y financiado por el
Ayuntamiento y el Aeroclub de Getafe, con la
colaboración del Ejército del Aire,
'Objetivo Canarias 09' representa la
continuación de 'Canarias 07', el primer
vuelo con escalas que protagonizó con éxito
el mismo piloto militar español desde la
península hasta el archipiélago canario, con
aterrizajes en varios puntos de la geografía
española y la costa marroquí.
En la presentación del reto el pasado 18
de junio en la Base Aérea de Getafe, el
oficial Roselló explicó que el vuelo
supondrá un total de
1.311 kilómetros,
42 kilómetros más que el anterior récord
Guiness logrado por un australiano, y estará
supeditado a las condiciones de viento de
esa jornada, toda vez que el autogiro es una
aeronave impulsada por un motor trasero y
sustentada en el aire por un rotor superior
--ala rotativa-- que se mueve en función del
viento y la velocidad sin contacto alguno
con el motor.
El oficial indicó que el vuelo tendrá que
ser directo porque cualquier desviación de
la ruta no sería computada para los récord
Guiness y de la Federación de Aeronáutica
Internacional y explicó que, para poder
completar esta larga travesía, su autogiro
monoplaza está dotado de un depósito
adicional de 120 litros de combustible.
La previsión es que, siempre que el
viento acompañe al aparato a unos
25
nudos, el 'raid
aéreo' sea completado en unas nueves horas.
Dado que el aparato tiene autonomía para
diez horas y media de vuelo, el piloto
Roselló contará en todo momento con el apoyo
del Ejército del Aire para rescatarle con un
helicóptero en caso de que tenga que
realizar un 'amerizaje'
--aterrizaje de emergencia en el mar-- y
dispone además de una balsa autoinflable y
de una baliza que señalaría su posición en
el agua.
El piloto de la Fuerza Aérea española
volará con un dispositivo emisor 'Spot' que
permitirá un seguimiento minuto a minuto de
su vuelo .
Preguntado sobre el momento más peligroso de
la travesía, afirmó que el mayor riesgo es
quedarse sin combustible y tener que
amerizar y que, además, en la zona del
Estrecho de Gibraltar hay puntos de
confluencias de vientos que podría reducir
su velocidad de crucero.
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