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ROTAX 914
 

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Incluye:     
  • Reductora
  • Arranque eléctrico
  • Rectificador regulador
  • 2 carburadores
  • Vaso de expansión
  • Deposito y filtro de aceite
  • bolsa de herramientas
  • Manuales
  • Bancada (sin silentblocks)
  • TCU (Unidad de Control del turbo)
  • Guía canalización de aire
  • 2 bombas de combustible
  • Sistema de escape en acero inoxidable.

 

Opciones:     
  • Accionamiento bomba vació.
  • Embrague de fricción
  • Filtro de combustible
  • Accionamiento gobernor
  • Gobernor Woodward
  • Botella de rebose
  • Sistema escape acero inox.
  • Filtro de aire
  • Radiador de Agua.
  • Vaso expansión 90º o 180º
  • Radiador de aceite.
  • Flydat

 

 

Descripción : Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros refrigerado por liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco y lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de 3 Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante taques hidráulicos. Con turbo y ajuste automático de la pestaña. Dos carburadores, bomba de combustible mecánica, doble encendido electrónico, arranque eléctrico, reductora integrada con relación de reducción i=2.43. A simple vista es fácil de diferenciar de los otros motores ROTAX de cuatro tiempos, ya que las tapas de las culatas del 914 son rojas.

Características ROTAX 914  
Potencia 100 Hp a 5.500 rpm
Potencia Máxima* 115 Hp a 5.800 rpm
Par Motor 123 Nm a 5100 rpm
Revoluciones máximas 5.800 rpm
Diámetro 79.5 mm
Carrera 61 mm
Cilindrada 1211,2 cm3
Combustible Gasolina con o sin plomo o AvGAS**.
Aceite API Sf o Sg
Liquido Refrigerante EVANS NPG+
Alternador 250W /13,5 V a 5500 rpm.
   
* Al despegue, durante un máximo de 5 minutos.

** El uso prolongado de AvGAS reduce la vida del motor