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Descripción :
Motor de 4 Tiempos , 4 Cilindros
refrigerado por liquido/aire con cilindros opuestos, carter seco
y lubricación forzada mediante deposito exterior de aceite de 3
Litros. Ajuste automático de la lubricación mediante taques
hidráulicos. Con turbo y ajuste automático de la pestaña. Dos
carburadores, bomba de combustible mecánica, doble encendido
electrónico, arranque eléctrico, reductora integrada con
relación de reducción i=2.43. A simple vista es fácil de
diferenciar de los otros motores ROTAX de cuatro tiempos, ya que
las tapas de las culatas del 914 son rojas.
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Características
ROTAX 914 |
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| Potencia |
100 Hp a 5.500 rpm |
| Potencia Máxima*
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115 Hp a 5.800 rpm |
| Par Motor
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123 Nm a 5100 rpm |
| Revoluciones máximas |
5.800 rpm |
| Diámetro |
79.5 mm |
| Carrera |
61 mm |
| Cilindrada |
1211,2 cm3 |
| Combustible |
Gasolina con o sin plomo
o AvGAS**. |
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Aceite |
API Sf o Sg |
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Liquido Refrigerante |
EVANS NPG+ |
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Alternador |
250W /13,5 V a 5500 rpm. |
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| * Al
despegue, durante un máximo de 5 minutos.
** El uso prolongado de
AvGAS reduce la vida del motor |
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