- Nuestra Representada, ROTAX ha obtenido de EASA la autorización para aumentar el TBO de los motores ROTAX 912 de 1.500 a 2.000 horas.

- Este aumento no afecta a los 914.

- ROTAX ha publicado los boletines de servicio SB-9129-057 (motores certificados) y el SB_912_057UL.pdf (Motores no certificados) en los que se explica todo lo referente a este cambio.

- Los motores producidos a partir de ahora, ya tienen el TBO de 2.000 horas. Los motores anteriores (con un TBO de 1.500 horas) , según el numero de serie que tengan, puede ser que solo  necesiten una pequeña revisión o que tengan que cambiar el carter para poder llegar a las 2.000 horas. Los que tenían un TBO de 1.200 horas, cuando alcancen las 1200 horas tienen que hacer una revisión, que les permitirá llegar a las 1.500 horas y cuando lleguen a estas, tendrán que hacer otra revisión para seguir hasta las 2.000 horas.

- Debido al aumento del TBO, muchos manuales han sido modificados. En la pagina web de AVIASPORT los tenéis en ingles. En breve se iran traduciendo al castellano.