Los servos de Ray Allen han sido diseñados específicamente para controlar las superficies de trim, pero pueden ser utilizados en otros mecanismo de tu avión, eliminando cables y poleas.

Los servos funcionan con una tensión de 12-14V. Cuando son activados, empujan o tiran con una tremenda fuerza. Como esta fuerza se transmite a un eje (Series T2) o a un Tornillo (series T3), el eje de salida se bloqueara en cualquier posición cuando la alimentación eléctrica cese. Los servos se detendrán automáticamente cuando alcancen las distancias limites. No es necesaria electrónica para controlar los servos Ray Allen y sus ejes no se moverán a menos que se les aplique una tensión. La polaridad determina la dirección del desplazamiento.

Existen tres diferentes servos:

    T2-7A con un eje que recorre 17mm.
    T2-10A con un eje que recorre 26mm.
    T3-12A con un eje que recorre 31mm.

Dimensiones.