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23ª ETAPA - Punta Arenas
/ Isla de Pascua |
21-02-2012 |
Matevz acaba de aterrizar en la isla
de Pascua. En esta etapa ha volado 3.700 Km en 15 horas.
Por suerte la meteorología le ha acompañado.
En cuanto nos envíe fotos de esta
ultima etapa las publicaremos. Por
ahora Matevz ha volado 42.000 Km, lo que significa que
ya hubiera dado una vuelta al mundo, pero todavía esta a
la mitad de su maravillosa aventura.
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22ª ETAPA - La
Antártida / Punta Arenas (Chile) |
17-02-2012 |
Matevz ha pasado el día en el
pequeño aeropuerto Teniente Rodolfo Marsh Martín de la
Antártida, y ha repostado con la gasolina enviada por
barco dos meses antes y a un precio astronómico.
Hoy ha despegado con rumbo a Punta Arenas y después de 7
horas ha llegado a su destino.
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21ª ETAPA - Ushuaia
/ La Antártida |
16-02-2012 |
La Antártida es la zona mas fría
dura y aislada del planeta. Incluso en verano solo unos
cientos de personas habitan el continente y hay largas
distancias entre las estaciones.
Matevz ha planeado este vuelo con mucho cuidado. Lo
primero es estudiar las condiciones meteorológicas entre
Ushuaia y el pequeño aeropuerto Teniente Rodolfo Marsh
Martin. Cada mañana antes de despegar, Matevz tiene que
comprobar las previsiones meteorológicas ya que algunas
veces se deterioran en la mitad de la ruta y el piloto
tiene que volver a Ushuaia y esperar que el tiempo
cambie. Después de cinco horas de
Vuelo, Matevz ha aterrizado en el pequeño aeropuerto
Teniente Rodolfo Marsh Martin, en la Antártida.
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20ª ETAPA - El Calafate
/ Ushuaia |
14-02-2012 |
Por fin han
conseguido el permiso para volar sobre la Antártida. Ya era hora de ir
hacia el Sur y continuar con la etapa nº 20. La etapa
era de tan solo 580 Km y el tiempo en recorrerla fue de
dos horas treinta minutos. Las montañas cerca de Ushuaia
creaban muchas turbulencias. También el aterrizaje en
Ushuaia no era para cualquiera, pero Matev hizo un buen
trabajo.
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Malas noticias desde Buenos
Aires |
11-02-2012 |
La embajada
Eslovena en Argentina nos ha comunicado que Transito
Aereo de Buenos Aires no nos autoriza a volar sobre la
Antártida porque el avión no tiene equipamiento anti-engelamiento
a bordo. Mientras tanto Matev sigue haciendo vuelos
locales.
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Esperando en Patagonia |
5-02-2012 |
Hoy estaba
previsto sobrevolar los glaciares de la Patagonia, pero
hay mucho viento y una pequeña lluvia. El plan es
esperar en Patagonia cuatro o cinco días, para ver si el
tiempo mejora. Mientras tanto visitamos los famosos
glaciares en coche
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19ª ETAPA - Mendoza /
El Calafate (Argentina) |
3-02-2012 |
Esta etapa, tenia
un tiempo de vuelo aproximado de ocho horas, pero
después de volar dos horas con un fuerte viento de cara, Matev
hizo un nuevo calculo del plan de vuelo. Con el
combustible que le quedaba no era posible llegar al
Calafate. Por ello decidió aterrizar y repostar en el
aeropuerto de Neuquen. Una hora después despego con
rumbo sur, hacia el Calafate en la Patagonia Argentina.
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18ª ETAPA - Buenos
Aires / Mendoza (Argentina) |
3-02-2012 |
Hoy Matev ha
realizado dos etapas. En la segunda ha llegado a Mendoza
después de recorrer 970 Km en cuatro horas. Mendoza esta
situada a los pies de los Andes, en la frontera con
Chile. Si mañana hace buen tiempo, Matev
sobrevolara el Aconcagua.
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17ª ETAPA - Rio de Janeiro /
Buenos Aires (Argentina) |
3-02-2012 |
El vuelo comenzó
una mañana soleada, muy calurosa y volando en formación
con el Sinus de Augusto Barrozo. Sobrevolamos las
famosas playas y ascendimos por encima de la estatua.
Hicieron algunas pasadas sobre la estatua, pero no
estaban a gusto por que habia otros helicópteros y las
comunicaciones con el Sinus eran malas. Decidieron
seguir la costa hacia el sur.
En Buenos Aires
una excepcional recepción con periodistas, Equipos de
TV, amigos, pilotos, Eslovenos que viven en Argentina y
la Embajada Eslovena.
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16ª ETAPA -
Rio de Janeiro / Iguazu |
2-02-2012 |
Volar a baja
altura en un avión ligero puede no ser confortable, pero
puedes ver un montón de cosas maravillosas. En las fotos
puedes ver las playas de Rio, El Cristo Redentor
"Corcovado", las cataratas de Iguazu, en la frontera con
Argentina y es un conjunto de 275 cataratas, la mas alta
de 100 metros de altura.
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14ª ETAPA -
Posadas (Argentina) / Rio de Janeiro |
1-02-2012 |
Matev ha
aterrizado en Rio de Janeiro donde ha sido recibido por
Augusto Barrozo, distribuidor de Pipistrel en Brasil,
algunos periodistas y amigos. Se ha cambiado el aceite y
filtros y se ha realizado una revision al motor.
Desafortunadamente no hay ninguna persona que pueda
reparar el detector de tormentas WX500. |
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13ª ETAPA -
Arica (Chile) / Posadas (Argentina) |
30-01-2012 |
Para sobrevolar
Bolivia, todos los aviones privados con fines no
comerciales deben de pedir permiso con 24 horas de
anticipación. Cansado de esperar, Matev decidió no
atravesar Bolivia y cruzar los andes en Argentina.
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12ª ETAPA -
Quito (Ecuador) / Arica (Chile) |
28-01-2012 |
Después de una
espera de tres dias, debido a la meteorología, se
decidió realizar la 12ª etapa, de 2191 Km y duro 8 horas
46 minutos. El vuelo fue estresante, llovía al principio
y los fuertes vientos acompañaron durante toda la etapa.
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11ª ETAPA -
Managua / Quito (Ecuador) |
24-01-2012 |
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10ª ETAPA -
Manzanillo (Méjico) / Managua |
23-01-2012 |
Matev despego
con dos horas de retraso de Manzanillo. Después de
recorrer 2105 Km en 8 horas 38 minutos, aterrizo en
Managua.
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9ª ETAPA - Calexico /
Manzanillo (Méjico) |
22-01-2012 |
Después de un vuelo de 7 horas 30
minutos, El
Virus Sw 914 de Matev aterrizo en Manzanillo.
Como ya estamos en la quinta parte de la vuelta al
mundo, vamos a compartir algunos datos estadísticos de
esta parte del vuelo. Matev Lenarčič
ha volado desde Eslovenia a Manzanillo (Méjico), en
nueve etapas, ha recorrido 20.150 Km , durante 81 horas,
36 minutos. El consumo medio por hora ha sido de 18.2 L,
a una velocidad media de 247 Km/h. Por ahora el avión ha
consumido menos de 1400 Litros de combustible, lo cual
ya es un record.
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8ª ETAPA - Texas /
Calexico (Cerca de la frontera de Méjico) |
21-01-2012 |
Después de 8 horas 30 minutos,
nuestro piloto aterrizo en Calexico. |
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7ª ETAPA - Sebring (Florida)
/ Texas |
20-01-2012 |
Con dos horas de retraso, Matev
despego de Sebring con rumbo a Canyon Lake en Texas. El
viento era muy fuerte y turbulento. Para recorrer los
1869 Km de esta etapa, necesito 8 horas y 10 minutos. Al
final tubo que aterrizar en San Marcos Muni en lugar de
Canyon Lake ya que en este ultimo no se podía asegurar
el repostaje de combustible.
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6ª ETAPA - Puerto Rico
/ Sebring (Florida) |
17-01-2012 |
Al inicio de esta
etapa Matev tuvo que volar alto debido al mal tiempo debido a los
fuertes vientos, pero en la mitad de la etapa las cosas
cambiaron y pudo bajar para admirar el paisaje.
Después de un pequeño desvío a Miami para un
control de aduanas, llego a Sebring, donde el distribuidor
Pipistrel en USA Michael Coates le estaba esperando. Mañana el
Centro de Servicio Rotax Lockwood Aviation hará una revisión a
su motor, mientras que el piloto tendrá un día de descanso.
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5ª ETAPA - Cayenne (Guayana Francesa)
/ Puerto Rico |
16-01-2012 |
Debido a las
intensas lluvias, Matev ha pospuesto 24 su vuelo y hoy ha
despegado desde la lluviosa Cayenne y después de cruzar
el Caribe ha aterrizado en San Juan de Puerto Rico. En
esta etapa ha recorrido 2.431 Km, en 8 horas, 40
minutos.
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4ª ETAPA - Natal
(Brasil)
/ Cayenne (Guayana Francesa) |
14-01-2012 |
Matev ha
aterrizado en Cayenne después de un vuelo muy agitado
debido a las tormentas, sobre todo en las ultimas tres
horas de vuelo.
En la próxima etapa volara desde Cayenne a Puerto Rico.
Esta etapa también será de las muy largas. Esperemos que
no se encuentre tormentas en su camino.
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3ª ETAPA - Tánger ( Marruecos)
/ Natal (Brasil) |
Después
de aterrizar en Tanger, El
Virus Sw 914 de Matev voló a Dakar. En Dakar tuvo que
esperar un día puesto que no había llegado el
combustible.
El vuelo desde Dakar a Natal duro 11,5 horas, a una
altitud de 11500 ft y con una velocidad media de 160 Kts.
La distancia recorrida fue 3.200 Km ya que para evitar
unas fuertes tormentas, tuvo que volar mas al sur
haciendo el vuelo un poco mas largo.
En la próxima etapa
llegara a la Guayana Francesa, desde donde partirá hacia a
Puerto Rico.
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